Khunjerab Pass Explorer

Этот 7-дневный тур ставит Khunjerab Pass в самый центр. На высоте 4693 м на границе Пакистана и Китая это самый высокий мощёный международный пограничный переход в мире, и добраться до ворот, сфотографировать их и встать на линию — главное событие поездки. Мы проводим его как более сжатый маршрут вокруг перевала: Gilgit на въезде и выезде, достопримечательности Hunza по пути наверх и один большой день, выстроенный вокруг самой границы.

Путешествие — это нарастание к перевалу. От Gilgit Karakoram Highway поднимается на север мимо смотровой Rakaposhi у Nagar, бирюзового Attabad Lake, образованного оползнем 2010 года, и пилообразных Passu Cones, набирая высоту этапами, чтобы тело успело привыкнуть до высокого дня. Sost, последний пакистанский городок с таможенным постом, лежит примерно в 75 км и двух часах ниже вершины, где дорога входит в Khunjerab National Park для финального подъёма.

Khunjerab National Park — дикая оправа вокруг перевала. Этот высокогорный заповедник охраняет снежного барса, архара Марко Поло, гималайского козерога, голубого барана и золотистого сурка, а над головой парят беркуты. По мере подъёма дороги выше 4000 м растительность редеет до тундры, яки пасутся на плато, а сурки и козероги — реальные встречи, пока ваш гид прочёсывает гребни в бинокль. Вершина голая и продуваемая ветром, с пограничными воротами и самым высоким банкоматом в мире.

День у перевала подан как высокогорная однодневная вылазка: быстрый подъём на 4693 м и обратно, который мы выстраиваем через акклиматизацию ниже, короткую остановку наверху и обильное питьё. Сложность умеренная, группа от 2 до 10 человек, цена — 950 долларов. Перевал мы продаём только на бесснежное окно.

День у перевала — причина поездки, и мы даём ему нужный простор. Из верхней долины дорога идёт к Sost, последнему пакистанскому городку с его таможенным и иммиграционным постом, примерно в 75 км и двух часах ниже вершины. Выше Sost она входит в Khunjerab National Park и круто поднимается, мимо паркового контрольного пункта, пока сады давно не останутся позади, а пейзаж не станет тундрой и скалами.

Наверху у вас есть время у пограничного знака для фотографий у ворот Китая, взгляд на самый высокий банкомат в мире и наблюдение за дикой природой в бинокль через плато. Реальные встречи на подъёме — золотистые сурки и гималайские козероги, с яками, пасущимися у вершины, и беркутами, работающими на восходящих потоках; снежный барс и архар Марко Поло живут в парке, но их видят очень редко. Мы держим остановку наверху короткой — и из-за погоды, и из-за высоты, — затем спускаемся на более низкую ночёвку.

Для туристов рабочее окно — с мая по октябрь, и оно зависит от снега. Снегопад управляет верхом дороги, так что точное начало и конец сдвигаются каждый год, и мы не обещаем перевал в апреле или ноябре. Ранние и поздние выезды несут наибольший погодный риск; мы держим день у перевала гибким, чтобы поставить его на самое ясное утро, что нам достанется.

Более вольные онлайн-источники называют период с апреля по ноябрь, но это отражает торговый календарь со стороны Китая, а не гарантию, что туристы доедут до знака. По сравнению с Babusar Pass (4173 м), сезонным сокращением на другом маршруте, Khunjerab выше, мощён до вершины и является международной границей, поэтому несёт более строгий снегозависимый сезон.

Да. Туристы могут доехать до перевала и встать у пограничного знака; это популярная цель однодневной поездки из Hunza и верхней долины в сезон. Чего туристы обычно не могут здесь сделать — это перейти в Китай: ворота — официальная граница, а чтобы действительно въехать в Китай, нужны правильная китайская виза и отдельные договорённости. Почти для всех наших гостей Khunjerab — это поездка к вершине туда и обратно, а не переход.

Вам понадобятся входные сборы Khunjerab National Park за день у перевала, которые мы оформляем как часть пакета. Отдельного треккингового разрешения для этого дорожного маршрута нет.

Трудность здесь — высота, а не ходьба. Вы едете почти всю дорогу, но день у перевала — это быстрый подъём на 4693 м и обратно, так что мы относимся к нему как к настоящей высокогорной однодневной вылазке. Мы акклиматизируемся этапами по пути наверх по долине, держим время наверху коротким, пьём побольше и следим за головной болью, одышкой или тошнотой при лёгкой горной болезни.

Because this is a tighter 7-day trip, the acclimatisation runway is shorter than on our longer Hunza-first tour, so the grading here is moderate rather than easy. It is not suitable for guests with serious heart or lung conditions. If you would rather acclimatise over more nights and spend longer in the valley before the pass, our 8-day Hunza to Khunjerab tour gives you that, and travellers who only want the valley itself can look at the Hunza Valley Explorer.

Khunjerab Pass расположен на высоте 4693 метра (15 397 футов) на границе Pakistan и China, высоко в Karakoram, у северной оконечности Gilgit-Baltistan. Это самый высокий асфальтированный международный пограничный переход в мире, отмечающий рубеж между районом Gojal (верхняя Hunza) в Pakistan и китайским Xinjiang. Перевал — высшая точка Karakoram Highway; иногда упоминаемая рядом цифра 4714 м — это максимальная высота дороги близ пограничного знака, а не самой границы. От Gilgit это примерно 270 километров к северу вверх по KKH, а от Sost, последнего пакистанского городка, — около 75 километров и двух часов подъёма. Весь путь идёт через Khunjerab National Park, высокогорный заповедник снежного барса, барана Марко Поло, гималайского козерога и золотистого сурка.

Погода на Khunjerab высокогорная и холодная круглый год, и именно она определяет всё в поездке. Даже в июле и августе дневная температура наверху обычно держится около 5–15 °C и может падать почти до нуля или ниже, когда наплывают облака, а на 4693 метрах пронизывает ветер; ночами большую часть года мороз. Снег может выпасть в любой месяц и глубоко лежит на перевале всю зиму, поэтому дорога через вершину фактически закрыта для туристов примерно с конца декабря до апреля и надёжно открыта только с мая по октябрь. Берите с собой тёплую одежду слоями, ветрозащитную куртку, шапку и перчатки даже в разгар лета и относитесь к разреженному воздуху серьёзно. Самые ясные утра обычно бывают в июне, сентябре и начале октября.

Мы оператор из Gilgit-Baltistan и водим дорогу Khunjerab с 2015 года, так что знаем, как доставить вас к перевалу за плотные семь дней: дозировать высоту по пути наверх, держать время наверху коротким и выстроить день у перевала так, чтобы он пришёлся на ясное утро. Наши гиды заодно работают наблюдателями за дикой природой в национальном парке и знают, где сидят сурки и козероги. Мы честны, что вершина зависит от снега и что это настоящий высокогорный день на более коротком акклиматизационном разбеге, и планируем поездку так, чтобы путь наверх вознаградил вас, даже если свежий снег закроет знак.