От Hunza к Khunjerab

Этот 8-дневный тур сперва даёт вам Hunza Valley как следует, а затем делает Khunjerab Pass кульминацией. Маршрут идёт по верхнему Karakoram Highway на север от Karimabad через Gulmit, Passu и Sost, поднимаясь из садов в голое высокогорье, пока не достигнет перевала на отметке 4693 м на границе Пакистана и Китая — самого высокого мощёного международного перехода в мире. Смена пейзажа по пути наверх, от террасных фруктовых склонов к оледенелым скалам и тундре, и есть весь смысл проходить это как путешествие.

Karimabad — культурная база, и мы проводим там настоящее время, прежде чем повернуть к границе. Вы обойдёте форт Baltit, восстановленный Aga Khan Trust for Culture и числящийся в Предварительном списке UNESCO с 2004 года, и более старый форт Altit над рекой — оба резиденции миров Hunza. Долина — родина народа Burusho, чей язык Burushaski не имеет известных родственников. В апреле цветут террасы; июнь и июль приносят сбор абрикосов; октябрь золотит тополя.

Севернее Karimabad шоссе нанизывает главные сцены верхней Hunza. Attabad Lake, образованное оползнем 2010 года и теперь обойдённое тоннелями Friendship, дарит лодочную прогулку по глубокой бирюзовой воде. Passu Cones вздымаются до 6106 м над дорогой, рядом подвесной мост Hussaini и озеро Borith. Sost, примерно в 75 км ниже перевала, — последний пакистанский городок и его таможенный пост перед подъёмом в Khunjerab National Park.

Поскольку дни в Hunza делают акклиматизацию за вас, подъём к пограничному знаку становится единственной трудной вылазкой, а не поводом для тревоги. Именно эти более медленные дни внизу — прогулки по фортам, посиделки в саду, выход на лодке — и есть то, ради чего на самом деле выстроена поездка; граница же — награда, которую вы заслуживаете к концу недели. Сложность лёгкая, кроме одного трудного высокого дня, группа от 2 до 12 человек, цена — 1200 долларов. День у перевала мы проводим только в бесснежное окно.

От Karimabad Karakoram Highway идёт на север мимо Attabad Lake, через тоннели Friendship, заменившие дорогу, которую утопил оползень 2010 года, и поднимается к Gulmit, старой столице Hunza. За ней Passu Cones обрамляют дорогу, а озеро Borith лежит в стороне у ледника Ghulkin. Этот верхний отрезок короток на карте, но плотно усеян достопримечательностями, поэтому мы отводим ему целый день, а не мчимся напролом к границе.

Settled life thins out at Sost, the last town before the frontier, roughly 75 km and two hours short of the top. Past it the orchards are behind you and the road climbs into the protected high country of Khunjerab National Park, where marmots and ibex are the animals you are likely to actually see and a few yaks graze the upper margins. We deliberately keep the prose on the park light here, because the wildlife and the geography of the marker are the job of our dedicated Khunjerab Pass Explorer; on this trip the pass is one big day inside a Hunza week, sat at 4,693 m with the border gate and a famously high ATM for company.

Для туристических однодневных поездок рассчитывайте на период с мая по октябрь и считайте его зависящим от снега. Снегопад правит верхом дороги, так что начало и конец этого окна могут смещаться год от года, и мы не обещаем перевал ранней весной или поздней осенью. Выезды в начале и в конце сезона несут наибольший погодный риск, и мы держим день у перевала гибким, чтобы перенести его на более ясное утро.

Где вы прочтёте, что дорога работает с апреля по ноябрь, тот календарь принадлежит грузовому потоку, идущему в Китай и обратно, и ничего не говорит о том, доберётся ли турист до знака конкретным утром. Поэтому мы и загружаем неделю Hunza, а не перевалом: если свежий снег запечатает вершину в ваш высокий день, у вас уже были форты, озеро и сады, и отдых не потеряет ничего существенного.

Утомляет здесь разреженный воздух, а не ходьба. Расстояние проходит машина, но за один раз высокий день поднимает вас из Hunza с отметки около 2400 м до 4693 м и сразу же ведёт вниз, и этот скачок крут. Неделя ночей, проведённых выше в долине, — наша главная защита; в сам день мы сокращаем время у знака, постоянно пускаем воду по кругу и следим за лицами, ловя головную боль, одышку или тошноту, которые сигналят о лёгкой горной болезни.

Это всё же не поездка для гостей с серьёзными болезнями сердца или лёгких, и мы предпочли бы узнать об этом заранее и подстроиться, чем дать кому-то мучиться у знака. Для большинства разумно подготовленных путешественников это посильный большой день с памятной наградой у пограничных ворот.

Book this if you want to live in Hunza for the better part of a week and treat the frontier as the last act, rather than driving up and straight back. The forts, the orchards and the upper-valley overlooks come first, and the high day sits on top of all of it. Travellers chasing a leaner, border-first run with fewer valley nights should take our 7-day Khunjerab Pass Explorer instead. And if the China gate holds no pull and you would sooner stay down among the culture, our Hunza Valley Explorer or Hunza cultural tour will suit you better.

Базируясь в Gilgit-Baltistan и проходя этот отрезок дороги каждый сезон с 2015 года, мы строим неделю так, чтобы тело было готово до того, как ему придётся подниматься: сперва дни в Hunza, граница оставлена напоследок. Наши водители знают верхнее шоссе наизусть, а гиды знают сады, форты и стоящие за ними семьи. Мы прямо говорим вам, что пограничный знак зависит от снега и что высокий день — настоящее усилие на высоте, и мы сделали половину поездки в Hunza достаточно насыщенной, чтобы она вынесла отдых сама по себе, даже если вершина окажется закрыта.